汽车智能技术
1.前景展望
随着人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术的快速发展，汽车与电子、通信、互联网等领域加快融合，智能网联汽车成为全球新一轮产业竞争制高点。我国已将智能网联汽车作为汽车产业发展的重要方向，制定发展战略，通过政策支持、技术研发、标准法规、示范运行等综合措施，加快推动产业化进程。智能网联汽车成为关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体，并在塑造产业生态、推动国家创新、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义，已经上升到国家战略高度。根据2020年2月12日，国家发改委等11部委联合发改委印发了《智能汽车创新发展战略》，智能网联汽车被提高到国家“汽车强国”战略的高度，是《中国制造2025》中国家重点培育和支持发展的战略性新兴产业，发展智能网联汽车是培养经济增长和国际竞争优势的战略举措，到2025年，基本完成汽车产业转型升级，达到世界先进水平。
2.就业前景
根据国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》规划，2020年智能汽车新车占比达到50%，按照2025年全国汽车销量2500万辆保守估算，届时智能汽车产销量将达到1300万辆规模，面对如此庞大的智能汽车保有量，按照智能网联汽车保有量/汽车技术服务人数的方式计算，如果保守估计50:1，那么2025年新增智能网联汽车技术服务人才需求超过26万人。
智能网联汽车深度融合电子信息、集成电路、通信等产业，整车电子系统更为复杂，对人才技能也提出更高要求，据不完全统计，目前中国汽车行业智能网联汽车从业人员总量不足1万人，汽车行业智能网联人才严重不足。针对高职学生能够从事的试验测试、数据分析、生产制造等岗位，人才缺口极大，就业前景广阔。
3.就业去向
本专业面向智能网联汽车研发企业和智能网联汽车整车和电子部件制造、汽车售后服务企业等多个领域。在汽车研发企业从事智能网联汽车研发助理、车辆试验、测试等工作；在智能网联汽车电子部件生产企业从事生产、装调、测试和生产管理等工作；在汽车售后服务企业智能网联汽车维修、保养、故障检测、诊断等工作；在汽车租赁运营企业及工程机械生产服务领域从事智能网联汽车的运营管理、安装调试、检测维护等工作。
师资情况
汽车智能技术专业拥有专任教师6人，副高级职称2人，中级职称4人，硕士研究生3人，高级技师2人。通过引进、聘请和培养等方式，建立了专业知识水平较高，专业技能基础扎实，专业教学能力优秀的教学团队。聘请企业专家、技术骨干和能工巧匠担任兼职教师，建立稳定的兼职教师库4人，共同参与专业建设、课程建设、教学实施、项目开发等教学过程。
张朝许，副教授，汽车维修高级技师，国家职业资格高级考评员。多年担任汽车维修湖南省职工技能竞赛与长沙市中等职业学校学生技能竞赛裁判；长期从事汽车检测维修方面教学，主持和参加各级各类科研课题8项，共发表论文12篇，主编、副主编教材4本，多次荣获“优秀教师”、“优秀共产党员”称号，2009年获长沙市“优秀教师”，并记三等功。
蒋光闾，讲师，汽车维修工高级技师、国家职业资格高级考评员，湖南省首批汽车专业领域1+X汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能培训师、考评员。东风雷诺R-MVP现代学徒制试点项目负责人、BT讲师，“中德职业教育胡格模式汽修专业改革试验项目”教师，汽车工程学院党总支纪检委员。湖南省2016年“十行状元、百优工匠”汽车修理工决赛裁判，长沙市中等职业学校汽车专业学生技能竞赛裁判。长期从事汽车运用与维修技术（智能新能源汽车技术）专业教学，主持和参与各级各类课题5项，公开发表论文多篇，主（参）编教材4部，获得实用新型专利两项。先后多次获评学院优秀教师、优秀辅导员、优秀党员、优秀党务工作者、师德先进个人，2010年获评湖南省高校辅导员工作研究先进个人。
罗继，长沙理工大学车辆工程专业，讲师、研究生学历，工学硕士，教研室主任。主要承担汽车专业教学工作，主持和参与各类各级科研课题4项，共发表论文3篇，先后荣获“长沙市教学能手”及“学院优秀教师”称号，16年长沙市“星城杯”大赛ISAS教师教学竞赛中获一等奖，18年湖南省高职院校技能竞赛教师职业能力比赛高职教学设计赛项中获二等奖，19年指导学生参加湖南省职业院校技能竞赛获奖。
陈享姿，长沙理工大学车辆工程专业，讲师、研究生学历，工学硕士。承担汽车工程学院汽车运用与维修技术、新能源汽车技术专业的教学工作，对汽车底盘机械系统和电控系统的检测与维修、发动机机械系统和电控系统的检测与维修、发动机组装实训实训任务模块有较深了解。2015年至今连续5年指导汽车运用与维修技术专业学生的毕业设计和顶岗实习。2018、2019年指导学生参加湖南省职业技能竞赛，均获得优异成绩。主持市厅级课题1项，发表论文10余篇。获评长沙职业技术学院“优秀教师”、年度考核评优、教师教学职业能力竞赛二等奖。陈享姿，长沙理工大学车辆工程专业，讲师、研究生学历，工学硕士。承担汽车工程学院汽车运用与维修技术、新能源汽车技术专业的教学工作，对汽车底盘机械系统和电控系统的检测与维修、发动机机械系统和电控系统的检测与维修、发动机组装实训实训任务模块有较深了解。2015年至今连续5年指导汽车运用与维修技术专业学生的毕业设计和顶岗实习。2018、2019年指导学生参加湖南省职业技能竞赛，均获得优异成绩。主持市厅级课题1项，发表论文10余篇。获评长沙职业技术学院“优秀教师”、年度考核评优、教师教学职业能力竞赛二等奖。
陈晓鹏，中国矿业大学机械电子工程专业，研究生学历，工学硕士，工程师职称，中共预备党员，汽车智能技术专业带头人，职业技能等级高级，国家职业资格高级考评员，湖南省首批汽车专业领域1+X汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能考评员。
企业从事智能网联汽车汽车电子产品的检测、调试工作4年，具有丰富的理论知识和实践经验。担任智能汽车传感器技术、汽车智能技术、汽车电子电路设计等多门课程的教学，带领学生参加新能源汽车行业赛获得一等奖，参加湖南省职业技能比赛获得二等奖、三等奖，多次被邀请为汽车维修工技能等级认证考评员，湖南省教育厅技能抽查评审员。近年来，主持或参与科研课题5项，撰写发表论文2篇，授权专利3项，副主编教材1本。
实训条件
建设有智能传感器实训室、汽车电工电子实训室，计算机仿真实训室，智能小车制作工作室、整车实训室等基础实训条件，并将于后期逐步规划建立汽车线控技术实验室、控制策略仿真实验室、汽车导航与定位实验室、自动驾驶技术实验区等实训室。
实习单位
学校毗邻国家智能网联汽车（长沙）测试区，测试区具有多家智能网联汽车产业相关企业，充分地理位置优势，加强校企合作办学力度，专业与长沙智能网联汽车研究院、长沙智能驾驶研究院、中联重科、三一重工、上海大众长沙分公司、博世汽车部件(长沙)有限公司、中车时代电动汽车、广汽菲亚克、广汽三菱、长沙比亚迪、奔驰等大型企业建立稳定的合作关系，完全能够满足本专业实习的要求。
随着人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术的快速发展，汽车与电子、通信、互联网等领域加快融合，智能网联汽车成为全球新一轮产业竞争制高点。我国已将智能网联汽车作为汽车产业发展的重要方向，制定发展战略，通过政策支持、技术研发、标准法规、示范运行等综合措施，加快推动产业化进程。智能网联汽车成为关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体，并在塑造产业生态、推动国家创新、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义，已经上升到国家战略高度。根据2020年2月12日，国家发改委等11部委联合发改委印发了《智能汽车创新发展战略》，智能网联汽车被提高到国家“汽车强国”战略的高度，是《中国制造2025》中国家重点培育和支持发展的战略性新兴产业，发展智能网联汽车是培养经济增长和国际竞争优势的战略举措，到2025年，基本完成汽车产业转型升级，达到世界先进水平。
2.就业前景
根据国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》规划，2020年智能汽车新车占比达到50%，按照2025年全国汽车销量2500万辆保守估算，届时智能汽车产销量将达到1300万辆规模，面对如此庞大的智能汽车保有量，按照智能网联汽车保有量/汽车技术服务人数的方式计算，如果保守估计50:1，那么2025年新增智能网联汽车技术服务人才需求超过26万人。
智能网联汽车深度融合电子信息、集成电路、通信等产业，整车电子系统更为复杂，对人才技能也提出更高要求，据不完全统计，目前中国汽车行业智能网联汽车从业人员总量不足1万人，汽车行业智能网联人才严重不足。针对高职学生能够从事的试验测试、数据分析、生产制造等岗位，人才缺口极大，就业前景广阔。
3.就业去向
本专业面向智能网联汽车研发企业和智能网联汽车整车和电子部件制造、汽车售后服务企业等多个领域。在汽车研发企业从事智能网联汽车研发助理、车辆试验、测试等工作；在智能网联汽车电子部件生产企业从事生产、装调、测试和生产管理等工作；在汽车售后服务企业智能网联汽车维修、保养、故障检测、诊断等工作；在汽车租赁运营企业及工程机械生产服务领域从事智能网联汽车的运营管理、安装调试、检测维护等工作。
师资情况
汽车智能技术专业拥有专任教师6人，副高级职称2人，中级职称4人，硕士研究生3人，高级技师2人。通过引进、聘请和培养等方式，建立了专业知识水平较高，专业技能基础扎实，专业教学能力优秀的教学团队。聘请企业专家、技术骨干和能工巧匠担任兼职教师，建立稳定的兼职教师库4人，共同参与专业建设、课程建设、教学实施、项目开发等教学过程。
张朝许，副教授，汽车维修高级技师，国家职业资格高级考评员。多年担任汽车维修湖南省职工技能竞赛与长沙市中等职业学校学生技能竞赛裁判；长期从事汽车检测维修方面教学，主持和参加各级各类科研课题8项，共发表论文12篇，主编、副主编教材4本，多次荣获“优秀教师”、“优秀共产党员”称号，2009年获长沙市“优秀教师”，并记三等功。
蒋光闾，讲师，汽车维修工高级技师、国家职业资格高级考评员，湖南省首批汽车专业领域1+X汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能培训师、考评员。东风雷诺R-MVP现代学徒制试点项目负责人、BT讲师，“中德职业教育胡格模式汽修专业改革试验项目”教师，汽车工程学院党总支纪检委员。湖南省2016年“十行状元、百优工匠”汽车修理工决赛裁判，长沙市中等职业学校汽车专业学生技能竞赛裁判。长期从事汽车运用与维修技术（智能新能源汽车技术）专业教学，主持和参与各级各类课题5项，公开发表论文多篇，主（参）编教材4部，获得实用新型专利两项。先后多次获评学院优秀教师、优秀辅导员、优秀党员、优秀党务工作者、师德先进个人，2010年获评湖南省高校辅导员工作研究先进个人。
罗继，长沙理工大学车辆工程专业，讲师、研究生学历，工学硕士，教研室主任。主要承担汽车专业教学工作，主持和参与各类各级科研课题4项，共发表论文3篇，先后荣获“长沙市教学能手”及“学院优秀教师”称号，16年长沙市“星城杯”大赛ISAS教师教学竞赛中获一等奖，18年湖南省高职院校技能竞赛教师职业能力比赛高职教学设计赛项中获二等奖，19年指导学生参加湖南省职业院校技能竞赛获奖。
陈享姿，长沙理工大学车辆工程专业，讲师、研究生学历，工学硕士。承担汽车工程学院汽车运用与维修技术、新能源汽车技术专业的教学工作，对汽车底盘机械系统和电控系统的检测与维修、发动机机械系统和电控系统的检测与维修、发动机组装实训实训任务模块有较深了解。2015年至今连续5年指导汽车运用与维修技术专业学生的毕业设计和顶岗实习。2018、2019年指导学生参加湖南省职业技能竞赛，均获得优异成绩。主持市厅级课题1项，发表论文10余篇。获评长沙职业技术学院“优秀教师”、年度考核评优、教师教学职业能力竞赛二等奖。陈享姿，长沙理工大学车辆工程专业，讲师、研究生学历，工学硕士。承担汽车工程学院汽车运用与维修技术、新能源汽车技术专业的教学工作，对汽车底盘机械系统和电控系统的检测与维修、发动机机械系统和电控系统的检测与维修、发动机组装实训实训任务模块有较深了解。2015年至今连续5年指导汽车运用与维修技术专业学生的毕业设计和顶岗实习。2018、2019年指导学生参加湖南省职业技能竞赛，均获得优异成绩。主持市厅级课题1项，发表论文10余篇。获评长沙职业技术学院“优秀教师”、年度考核评优、教师教学职业能力竞赛二等奖。
陈晓鹏，中国矿业大学机械电子工程专业，研究生学历，工学硕士，工程师职称，中共预备党员，汽车智能技术专业带头人，职业技能等级高级，国家职业资格高级考评员，湖南省首批汽车专业领域1+X汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能考评员。
企业从事智能网联汽车汽车电子产品的检测、调试工作4年，具有丰富的理论知识和实践经验。担任智能汽车传感器技术、汽车智能技术、汽车电子电路设计等多门课程的教学，带领学生参加新能源汽车行业赛获得一等奖，参加湖南省职业技能比赛获得二等奖、三等奖，多次被邀请为汽车维修工技能等级认证考评员，湖南省教育厅技能抽查评审员。近年来，主持或参与科研课题5项，撰写发表论文2篇，授权专利3项，副主编教材1本。
实训条件
建设有智能传感器实训室、汽车电工电子实训室，计算机仿真实训室，智能小车制作工作室、整车实训室等基础实训条件，并将于后期逐步规划建立汽车线控技术实验室、控制策略仿真实验室、汽车导航与定位实验室、自动驾驶技术实验区等实训室。
实习单位
学校毗邻国家智能网联汽车（长沙）测试区，测试区具有多家智能网联汽车产业相关企业，充分地理位置优势，加强校企合作办学力度，专业与长沙智能网联汽车研究院、长沙智能驾驶研究院、中联重科、三一重工、上海大众长沙分公司、博世汽车部件(长沙)有限公司、中车时代电动汽车、广汽菲亚克、广汽三菱、长沙比亚迪、奔驰等大型企业建立稳定的合作关系，完全能够满足本专业实习的要求。
