材料成型及控制工程
专业介绍：
山东交通学院材料成型及控制工程专业始于2005年，培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者，解决材料加工领域的复杂工程技术问题。
现有教学团队40余人。专任教师14人，其中高级职称11人，博士9人，双师型教师9人，博导1人，硕导2人，联合研究生导师6人。近年来承担国家级、省部级科研课题和各类教研课题20项，发表学术论文近百篇，申请专利11项，编写教材6部。
建有材料加工实验中心，面积1048m2，资产860万元，实验设备680台/套。
就业去向：
整体就业率95%以上，与18家企事业单位建立了产学研合作关系。毕业生主要面向“路、海、空、轨”大交通行业，特别是机械、汽车、船舶、轨道等交通装备制造业，从事与材料成型及控制工程相关的专业技术工作或工程管理工作。
年均考研率20%左右，部分毕业生进入浙江大学、上海交通大学等高校进一步深造，或申请到美国肯塔基大学、香港城市大学等全额奖学金。还有一部分毕业生通过公务员考试、教师资格考试进入政府部门或学校工作。
专业特色：
1.厚基础、宽口径。本专业隶属于机械学科，又具有典型的材料学科特征，注重微观与宏观相结合、理论与技术相结合。由机械学科和材料学科的基础知识共同构架，专业基础是雄厚的。此外，本专业在设立之初充分融合了山东交通学院的优势，体现了交通行业特色，但又不局限于交通行业，人才培养是宽口径的。
2.高精度、智能化。本专业在传统的塑性成形和焊接成形基础上，向近净成形、精密连接、增材制造方向发展，向自动化、集成化和智能化方向发展。综合考虑社会、环境和资源要求，吸收机械、电子、信息、材料及现代管理等方面的成果应用于制造全过程，致力于实现优质、高效、敏捷及绿色的先进制造技术。
山东交通学院材料成型及控制工程专业始于2005年，培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者，解决材料加工领域的复杂工程技术问题。
现有教学团队40余人。专任教师14人，其中高级职称11人，博士9人，双师型教师9人，博导1人，硕导2人，联合研究生导师6人。近年来承担国家级、省部级科研课题和各类教研课题20项，发表学术论文近百篇，申请专利11项，编写教材6部。
建有材料加工实验中心，面积1048m2，资产860万元，实验设备680台/套。
就业去向：
整体就业率95%以上，与18家企事业单位建立了产学研合作关系。毕业生主要面向“路、海、空、轨”大交通行业，特别是机械、汽车、船舶、轨道等交通装备制造业，从事与材料成型及控制工程相关的专业技术工作或工程管理工作。
年均考研率20%左右，部分毕业生进入浙江大学、上海交通大学等高校进一步深造，或申请到美国肯塔基大学、香港城市大学等全额奖学金。还有一部分毕业生通过公务员考试、教师资格考试进入政府部门或学校工作。
专业特色：
1.厚基础、宽口径。本专业隶属于机械学科，又具有典型的材料学科特征，注重微观与宏观相结合、理论与技术相结合。由机械学科和材料学科的基础知识共同构架，专业基础是雄厚的。此外，本专业在设立之初充分融合了山东交通学院的优势，体现了交通行业特色，但又不局限于交通行业，人才培养是宽口径的。
2.高精度、智能化。本专业在传统的塑性成形和焊接成形基础上，向近净成形、精密连接、增材制造方向发展，向自动化、集成化和智能化方向发展。综合考虑社会、环境和资源要求，吸收机械、电子、信息、材料及现代管理等方面的成果应用于制造全过程，致力于实现优质、高效、敏捷及绿色的先进制造技术。
